Anzahl der LKW- und Schiffsbewegungen zum Transport von 3 Millionen Tonnen CO2 nach Prinos

22.10.2025
Lambros Sakellariou

Eine interessante Frage ist die ökologische Belastung, die der CO2-Transport nach Prinos mit sich bringt, falls das Projekt umgesetzt wird. Mit anderen Worten werde ich hier versuchen, ein allgemeines Bild der Bewegungen von Schiffen und/oder LKWs in unserer Gegend zu berechnen.

Um diese Frage zu beantworten, konzentriere ich mich auf die ISO-Container (ISO-Tanks) für verflüssigtes CO₂, die derzeit Standard sind und für den Transport von flüssigem CO₂ verwendet werden. Pipelines gibt es derzeit noch nicht. Die verwendeten Standardcontainer basieren auf internationalen ISO-Normen. Sie haben ein Fassungsvermögen von ca. 20–30 Tonnen CO₂ und halten das CO₂ in flüssiger Form unter einem Druck von 15–22 bar und einer Temperatur von ca. –20 °C. Sie bestehen aus Edelstahl und sind wärmeisoliert. Sie können per Lkw (Straßentransport), per Bahn und per Schiff (z. B. Containerschiffe oder spezielle CO₂-Transporter) transportiert werden.

Die Hauptfrage, die uns hier beschäftigt, sind die LKW- und Schiffsbewegungen, die für den Transport von 3 Millionen Tonnen CO2 nach Prinos erforderlich sind. In der beigefügten Tabelle habe ich berechnet, was uns erwartet. Im Falle einer Umsetzung werden wir eine Kombination dieser bestehenden Alternativlösungen haben. Atmet tief durch, Patrioten, und macht weiter mit dem Ökotourismus in sauberer Natur und sauberer Luft. Zunächst werden wir wahrscheinlich LKW-Bewegungen auf EGNATIA haben und nach und nach von Rachoni bis Kallirachi werden wir die Bestien bestaunen, die auf der SIGMA-Plattform kommen und gehen werden. Worte haben Geduld, Zahlen sind präzise, ​​hier sind die Zahlen: