Αριθμός κινήσεων φορτηγών και πλοίων για τη μεταφορά 3 εκατομμυρίων τόνων CO2 στον Πρίνο

22/10/2025
Λάμπρος Σακελλαρίου

Μια ενδιαφέρουσα ερώτηση είναι η οικολογική επιβάρυνση που θα επιφέρει στον Πρίνο η μεταφορά του CO2 σε περίπτωση που θα υλοποιηθεί το έργο. Με άλλες λέξεις θα προσπαθήσω εδώ να υπολογίσω μια γενική εικόνα των κινήσεων από πλοία ή/και φορτηγά στη περιοχή μας.

Για να απαντήσουμε αυτή την ερώτηση θα σταθώ δειγματικά στα ISO Containers (ISO-Tanks) για υγροποιημένο CO₂  που είναι σήμερα Standard και χρησιμοποιούνται για την μεταφορά υγρού CO2. Αγωγούς δεν έχουμε ακόμα. Τα  τυποποιημένα εμπορευματοκιβώτια που χρησιμοποιούνται βασίζονται  στα διεθνή πρότυπα ISO. Έχουν χωρητικότητα περίπου 20–30 τόνους CO₂ και διατηρούν το CO₂ σε υγρή μορφή υπό πίεση 15–22 bar και θερμοκρασία περίπου –20°C. Κατασκευάζονται από ανοξείδωτο χάλυβα με θερμική μόνωση. Μπορούν να μεταφερθούν με φορτηγό (οδική μεταφορά), με τρένο αλλά και  πλοίο (όπως τα container ships ή ειδικά CO₂ carriers).

Η βασική ερώτηση που μας αφορά εδώ είναι οι κινήσεις  φορτηγών και πλοίων που απαιτούνται για την  μεταφορά από  3 εκατομμύρια τόνους CO2 στον Πρίνο. Στον πίνακα που συνάπτω υπολόγισα τι μας  περιμένει. Σε περίπτωση υλοποίησης θα έχουμε  έναν συνδυασμό αυτών των εναλλακτικών λύσεων που υπάρχουν. Πάρτε μια βαθιά ανάσα πατριώτες και προχωρήστε σε έναν οικολογικό  τουρισμό  με καθαρή φύση και καθαρό αέρα. Στη αρχή μάλλον θα έχουμε κινήσεις φορτηγών στην ΕΓΝΑΤΙΑ και σταδιακά από Ραχωνι ως την Καλλιράχη θα αγναντεύουμε τα θηρία που θα πηγαινοέρχονται στη ΣΙΓΜΑ πλατφόρμα. Τα λόγια έχουν υπομονή, οι αριθμοί καρφώνουν, εδώ τα νούμερα: